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| 發(fā)布時(shí)間：2021-08-20 |
８月17日，《中國(guó)網(wǎng)》《環(huán)球網(wǎng)》《人民日?qǐng)?bào)網(wǎng)》報(bào)道了中交三航局第二工程有限公司東海大橋項(xiàng)目
近日,中交三航局二公司承建的東海大橋橋墩過(guò)度沖刷區(qū)域防護(hù)工程圓滿完成首次斜向溜筒拋石施工作業(yè),本次實(shí)際作業(yè)奠定了中交三航局在國(guó)內(nèi)深水條件下樁群內(nèi)沖刷坑修復(fù)工程領(lǐng)域中的領(lǐng)先地位。
東海大橋橋墩過(guò)度沖刷區(qū)域防護(hù)工程需要防護(hù)的橋墩共計(jì)205個(gè),本次施工作業(yè)的PM333橋墩樁基沖刷坑位于主通航孔橋至大烏龜島區(qū)段,沖刷坑主體防護(hù)施工方案的垂向布置自上而下依次為袋裝混凝土、袋裝碎石,沖刷坑兩側(cè)的保護(hù)采用防沖刷聯(lián)鎖塊軟體排護(hù)底。群樁間作業(yè)采用的斜向溜筒拋石船,是目前國(guó)內(nèi)唯一適用于樁群內(nèi)沖刷坑回填材料拋填的專用設(shè)備,屬于中交三航局獨(dú)家專利。
在本次施工過(guò)程中,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)統(tǒng)一部署,提前做好天氣預(yù)測(cè)收集、針對(duì)性改造船舶選用、監(jiān)理及安全員駐崗監(jiān)管、安全風(fēng)險(xiǎn)研判、后勤物料保障供應(yīng)等準(zhǔn)備工作,沉著應(yīng)對(duì)惡劣海況、施工點(diǎn)離岸距離遠(yuǎn)和精確拋填難度大等難點(diǎn),充分發(fā)揮出專用設(shè)備的優(yōu)勢(shì),圓滿完成首次斜向溜筒拋石施工任務(wù)。
整個(gè)斜向溜筒拋石施工作業(yè)從拋石船錨位設(shè)置到作業(yè)完畢,僅用時(shí)不到7個(gè)小時(shí),如此高效率作業(yè)在國(guó)內(nèi)實(shí)屬罕見(jiàn)。據(jù)悉,周邊杭州灣大橋、崇啟大橋等類似防護(hù)工程也在積極籌備引入這項(xiàng)技術(shù)專利。
東海大橋作為洋山深水港區(qū)必不可少的配套工程,是連接深水港區(qū)與上海市的唯一的陸路通道。防護(hù)項(xiàng)目完成后,能讓大橋安全度過(guò)第一個(gè)百年設(shè)計(jì)基準(zhǔn),其重要性不言而喻。
