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| 發布時間：2021-05-12 |
3月11日，歷經7個多小時的連續作業，公司承建的如泰運河大橋“6-8”號墩左幅箱梁頂板混凝土順利澆筑完成，累計澆筑519方。承接年前搶工完成的箱梁底腹板，大橋首個箱梁“橫空出世”，為即將進行的橋身主體懸臂現澆梁施工做出了充足的準備。
在日前的現場施工中，項目部對箱梁頂板支架體系進行驗收、加快箱梁頂板模板安裝、箱梁頂板鋼筋綁扎及箱梁底腹板的混凝土鑿毛工作等，完成了箱梁頂板澆筑的準備工作。
經過項目部的技術人員的充分討論研究，為了避免春節期間分層澆筑時間過長，容易產生質量缺陷，在底腹板與頂板混凝土之間采用GSD-混凝土界面劑進行噴涂。
從而克服鋼筋密度大，頂板與腹板間的混凝土高差大、新老混凝土脫層、空鼓等難題。項目部尋找并使用最合適的方法，在保證質量過關的前提下，以達到省時省力，健康環保，節約成本的施工優點。
此次澆筑工作的順利推進與項目部各部門團結協作的努力是分不開的。
項目部一手抓工作一手抓防疫，充分準備了口罩、消毒水、測溫儀等應急物資，在工地進出口安排專人負責登記及體溫監測，對返程人員及協作隊伍人員進行“健康追蹤”，保證人員無感染風險。從而在無“后顧之憂”的前提之下可以“大展拳腳”。
工程即將推進至橋身主體懸臂現澆梁施工階段，項目部全體將保持“開局就是決戰、起步就是沖刺”的良好狀態，以及“斗志昂揚，拼搏進取”的團隊作風，穩步推進工程項目的建設工作，樹立公司良好形象。
來源：如皋南站樞紐項目部
圖文：王立擎