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| 發布時間：2021-05-12 |
五一節末，三航拖2005#順利完成楊浦海事安排的馬路橋江面警戒任務，等待指示。5月6日凌晨2點17分，一通電話響起，然而這并不是石洞口碼頭的指示，而是來自楊浦海事的緊急搶險求助。
“一艘1000噸散貨船（蕪湖眾鑫7號輪）在黃浦江110綠浮里檔船頭破損進水，擱淺，失去控制，請立即前去搶險！”楊浦指揮中心的這通電話讓船長徐冬生瞬間從睡意中清醒。他通過船上廣播、挨個敲門召集船員，并簡潔快速地傳達了現場情況，船員們火速響應，緊急備車向目標水域駛去。
凌晨2點35分，三航拖2005#抵達蕪湖眾鑫7號輪擱淺水域。船長、三副駕駛2005#與眾鑫7號輪并行，緩慢靠近。甲板水手利用纜繩將7號輪死死綁住，防止其進一步下沉，并拿出船上的水泵幫助抽水，將現場情況匯報給海事。
凌晨3點05分，三航拖2005輪與趕到的浦江6號輪，按照海事指示，將失事船一左一右綁好固定。怎料黃浦江開始漲水，眾鑫7號發生偏轉。情急之下，三航拖2005#與浦江6號決定全速進車，試圖將眾鑫7號沖攤，但多次嘗試都以失敗告終。
后經海事有序協調，多條船舶參與救援，并派出專業潛水員探傷，堵漏，排水，至中午12點30分，7號輪受損船頭被成功吊起。經過大家的努力，本次事故并沒有造成沉船及水域污染環境等重大問題。
這次搶險，三航拖2005#全體船員從凌晨2點35分到中午12點30分，從快速響應，第一時間進入現場，到控制擱淺船舶，為救援爭取寶貴時間。整整10個小時，從黑夜到白天一直堅守在救援一線，公司船員們展現出了過硬的本領與意志，體現了“建港先鋒”們對社會責任的擔當。
來源：船舶施工處
圖文：張金海 徐冬生