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| 發(fā)布時(shí)間：2020-10-22 |
10月2日下午兩點(diǎn)，安裝施工處完成對(duì)馬跡山港21#廊道上部結(jié)構(gòu)報(bào)廢更新項(xiàng)目中第3跨鋼結(jié)構(gòu)桁架的安裝工作。至此，項(xiàng)目中難度最大、風(fēng)險(xiǎn)最大的鋼桁架拆除安裝工作全部完成，為按期完成整個(gè)工程打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
馬跡山港位于浙江省嵊泗縣馬跡山島，承擔(dān)著寶鋼股份、梅鋼、武鋼、馬鋼的礦石原料中轉(zhuǎn)任務(wù)，日出貨量15萬噸以上。其中，全長500米的21號(hào)廊道承擔(dān)著港區(qū)三分之二以上的出貨任務(wù)。廊道于2007年建成，經(jīng)海風(fēng)腐蝕嚴(yán)重，已無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，亟需改造。業(yè)主要求安裝處在三個(gè)月內(nèi)要完成對(duì)21號(hào)廊道上部鋼結(jié)構(gòu)桁架的拆裝安裝及相關(guān)配套設(shè)施改造施工，為寶鋼在2020年實(shí)現(xiàn)6000萬噸吞吐目標(biāo)提供重大保障。
項(xiàng)目率先開始13跨鋼結(jié)構(gòu)桁架拆除、安裝施工，需要在狹長且水深不夠的大小三角區(qū)域施工作業(yè)，易出現(xiàn)船機(jī)擱淺風(fēng)險(xiǎn)。因此，團(tuán)隊(duì)提前進(jìn)行掃海，規(guī)避船機(jī)觸礁風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)按照施工需要的水深不同，依照歷年馬跡山潮汐表安排工期，趕潮水作業(yè)，首拆第3跨，后續(xù)從小三角區(qū)域第14、13跨開始，回到大三角區(qū)域進(jìn)行拆除安裝。
開工伊始，三個(gè)臺(tái)風(fēng)接踵而至，耽誤工期16天。團(tuán)隊(duì)為此不斷改進(jìn)拆除、安裝技術(shù)，吊點(diǎn)計(jì)算力爭無誤，創(chuàng)新設(shè)計(jì)安裝導(dǎo)向，使得整體工作效率提高50%以上。拆除每跨時(shí)間由3小時(shí)縮短至1個(gè)半小時(shí)左右，安裝時(shí)間由40分鐘縮短至20分鐘，13跨鋼結(jié)構(gòu)桁架拆除安裝全部按計(jì)劃如期完成。后續(xù)將全面鋪開水電、設(shè)備安裝等全部工作，助力寶鋼復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
來源：安裝施工處
圖文：萬 玲